Después de dos años solicitando al Gobierno del PP que presupueste la financiación de un estudio técnico previo a la liberalización de la autopista de peaje AP-1 para conocer cuáles serán sus necesidades y las demandas de los pueblos del corredor de la Nacional-1 sobre mejoras y  futuros enlaces con esta vía, el PSOE de Burgos sigue explorando nuevas vías para su ejecución.

El rechazo rotundo del PP a incluir una partida para este informe en los Presupuestos Generales del Estado, (PGE), lejos de desanimar a los parlamentarios nacionales por el Partido Socialista de Burgos, les ha alentado a buscar otras alternativas para llevarlo a cabo y ahora ponen una nueva solicitud sobre la mesa: acudir al Parlamento Europeo.

Partiendo de la premisa de que esta autopista forma parte de la red transeuropea de carreteras, ya que comunica el norte de África con Europa, concretamente a través de la ruta E05, el PSOE de Burgos anima al Gobierno de Rajoy a plantear en Bruselas la necesidad de cofinanciar este estudio, imprescindible para que la autopista quede en garantías de asumir el nuevo caudal de tráfico cuando se liberalice, y para que la N-1 pase a ser una carretera más segura. Y la UE está en condiciones de asumirlo, porque la Estrategia Europea de carreteras cuenta con un presupuesto de 33.000 millones de euros, según señalan.

“Si esperamos a que Mariano Rajoy se ponga a trabajar en cuestiones como esta, ahora que está tan liado con el tema de Rita Barberá y compañía, pues nos puede dar diciembre de 2018 o vete a saber cuándo. Yo no tengo esa esperanza, no tenemos la esperanza de que el Partido Popular vaya a mover ficha; en cualquier caso, queremos llamar la atención en el Parlamento Europeo para ver si así a alguno se le salen los colores”, señala el senador Ander Gil.

El parlamentario socialista sostiene que la AP-1 “no es solo un problema de Burgos y de España” y que “la Unión Europea estará interesada en que esta vía de comunicación funcione, porque por ahí pasan los camiones que llevan las fresas a Francia u otro tipo de productos  importantes para el comercio de la Unión Europea”.  Añde que preguntarán en el Parlamento Europeo si el Grupo de Rajoy ha hecho alguna propuesta al respecto, aunque no tiene muchas esperanzas.

Peña: Si todos estamos de acuerdo, vamos a hacer la tarea

Por su parte, la secretaria general del PSOE de Burgos y diputada nacional, Esther Peña, subraya la urgencia de “hacer la tarea” y llama a Partido Popular y a Podemos a adherirse a las peticiones socialistas, una vez que “parece que todos los partidos con representación por esta provincia estamos de acuerdo”.

Por ello, les llama a reeditar el acuerdo parlamentario que se alcanzó en el Congreso, a instancias del entonces diputado socialista Luis Tudanca, para garantizar la liberalización de la AP-1 en cuanto finalice su concesión en noviembre de 2018.

La parlamentaria burgalesa avanza que, pese a las contradicciones del PP, que por una parte apoya la liberalización y por la otra, niega financiación al estudio de necesidades para acometerla con garantías y seguridad, los socialistas burgaleses no están dispuestos a tirar la toalla.

El PSOE de Burgos le tiende la mano al Partido Popular y a Unidos Podemos, para que apoyen instar a la Junta de Castilla y León y al Gobierno de la Nación la bonificación al 100% para los vehículos pesados en la autopista hasta que expire su concesión, y el estudio para mejorar la señalización en la N-I y realizar el trabajo previo que incluya las aportaciones de los pueblos afectados sobre nuevos carriles y vías de servicio, entre otras cosas.  De hecho, en la reunión que ha mantenido con sus representantes recientemente, estos pidieron, sobre todo, garantías y seguridad.

“A nosotros siempre nos van a encontrar en la vía de las soluciones”, advierte la diputada. Así, vuelve a pedir al Ejecutivo central que incluya una partida en los Presupuestos Generales del Estado de 2017 para acometer este estudio- de unos 100.000 euros-y que se busque colaboración europea.