La pregunta es de respuesta cerrada y, como ha precisado la diputada nacional Esther Peña “no caben ambigüedades en su respuesta”: ¿Va a ser gratuito transitar por la AP-1 a partir de noviembre de 2018? Esta será la cuestión que va a plantear Peña al Gobierno en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados para conocer de una vez por todas cuáles son sus verdaderos planes en relación al mantenimiento y gestión de esta vía a partir de esa fecha, momento en el que finaliza la concesión.

 

Y es que las respuestas proporcionadas por el Ejecutivo central al Partido Socialista, una vez presentadas numerosas preguntas sobre este asunto, “solo añaden más ambigüedad, puesto que se habla de un informe, pero no detalla en qué se centra el mismo”, ha explicado la parlamentaria.

 

Gracias al anterior diputado y actual secretario general del PSOE de Castilla y León, Luis Tudanca, se consiguió en la Cámara Baja, en diciembre de 2014, un acuerdo parlamentario para que la autopista se liberalizara en noviembre de 2018. “Desde ese momento, solo ha habido mentira tras mentira en la gestión del PP, que votó en contra de realizar estudio informativo de la AP-1 para establecer qué mejoras debe incluir esta una vez se liberalice y en contra también de una enmienda que así lo pedía. Después nos decía el PP que no se daban pasos porque el Gobierno estaba en funciones, pero recientes manifestaciones de algunos cargos nos confirman que no va a haber financiación y no se sabe qué va a pasar con mantenimiento y conservación de esta carretera”, ha narrado Peña.

 

Una cuestión que, por tanto, Peña planteará para “salir de este agujero”, y saber qué sucede de verdad, “ahora nos preocupa es que esta vía vaya a ser gratuita, cuando se pensaba que la incógnita era qué planes tenía el Ministerio para que esta pueda servir para gran parte del actual tránsito de vehículos por la Nacional 1".

 

En cuanto al AVE, la socialista ha reiterado la preocupación de su formación tras conocerse que la declaración de impacto ambiental del trazado Burgos-Vitoria caducó en 2013, por lo que ha registrado una batería de preguntas para averiguar qué consecuencias tendrá esto sobre el estudio informativo. “Fomento no hace otra cosa que acumular retrasos e indefiniciones”, dice, por eso pide información clara y concreta sobre la línea, como saber si se estudian soluciones provisionales para compensar la demora del nuevo trazado o que se detallen plazos previstos para disponer de un proyecto constructivo de la plataforma y la superestructura.

 

El PSOE  ha presentado además una proposición de ámbito nacional para impulsar la creación de un nuevo plan nacional de infraestructuras que ponga plazos y permita hacer seguimiento de las obras que estén reflejadas en los presupuestos generales del Estado (PGE).

 

El actual, 2014-2024, ha relatado Peña, "no fue consensuado, entre otras cosas, porque es inconcebible que en el momento en el que estamos no se pueda hacer seguimiento de si las obras han sido adjudicadas o licitadas, por ejemplo, por lo que queremos modificar esa programación". “Es muy importante que tengamos una herramienta que permita a todos los ciudadanos consultar esos datos”, ha dicho.

 

En otro orden de asuntos, respecto al proyecto de la pasarela de Ronda, en la capital burgalesa, el PSOE ha registrado una pregunta para su respuesta por escrito, con el fin de conocer qué va a suceder después de que se eliminara el pasado noviembre la que había.

 

Tras la retirada de esta infraestructura, se encargó la redacción del proyecto de la nueva, que debería haberse concluido para finales de 2016. En diciembre de ese mismo año, fuentes de Fomento informaron de que la licitación de esta obra se realizaría en enero de 2017. Por todo ello, Peña pregunta cuáles son los planes de Fomento respecto esta infraestructura; cuándo se ha licitado, o tiene previsto hacerse, y cuándo está previsto que la pasarela esté operativa.

 

Indignación en la Ribera. El próximo sábado está prevista una manifestación convocada por la propia ciudadanía ribereña para solicitar construcción de una rotonda en la intersección de la BU-945 y la N-1, en Fuentespina, donde en los últimos dos meses ha habido varios accidentes. Peña ha recordado que el PP desestimó incluir una partida para esta rotonda que el PSOE solicitó para este fin vía enmienda a los presupuestos generales del Estado (PGE), y que hace ocho años, y por unanimidad, ya se aprobó en el Congreso de los Diputados, su construcción.